我和我的“千里眼”
(一等奖 客运公司总控中心 程磊)

深夜11点多的监控室，空调嗡嗡作响，我盯着眼前闪灼屏幕，突然，画面里一辆绿白色客运大巴在高速直行时稍微偏移，我的“千里眼”连忙发出尖锐警报，屏幕右下角弹跳出来的警示框随着猖獗闪灼。“欠好!”我指尖迅速在键盘上敲出连串的短信指令，一场与危险的“赛跑”就此拉开序幕。

我是一名客运车辆动态监控事情职员，不但是清静治理系统中的一颗“螺丝钉”，更是整个清静防地步队中的“禁卫军”，我和我的“千里眼”相识于六年前的谁人盛夏，懵懂的我看到先进们主要有序的事情时，我纯粹的以为这个岗位只是“看屏幕”、“打电话”，通过一段时间的亲自事情后我深深的熟悉到通俗的事情中透漏着欠亨俗的使命感。每一个闪灼的光点、每一段实时传输的影像，都承载着沉甸甸的责任。我的“千里眼”同伴是使用卫星定位、视频监控、终端传感等先进手艺，对客运车辆的行驶蹊径、轨迹、速率、驾驶员状态等举行实时监测和数据传输。通过我的“千里眼”同伴可实时发明车辆超速、疲屈驾驶、偏离划定蹊径等一些不规范驾驶的危险行为，并迅速发出警报。好比，当驾驶员一连驾驶时间过长，系统能自动识别并提醒驾驶员休息;车辆超速时，会连忙发出警示信号。这就犹如为客运车辆配备了一位时刻坚持警醒的“清静卫士”，有用预防事故爆发。

“千里眼”不但仅是我忠实的”同伴”，更是我事情中最靠谱的“战友”。它有双“火眼金睛”，能看透黑夜、穿透迷雾，连驾驶员打哈欠时眼皮下垂的角度都能精准捕获。天天清早一上班我就通过“千里眼”审查、统计、剖析种种报警数据，违章信息，看到那一条条数据信息的背后所保存的清静隐患和隐患爆发所造成不可估量的损失，我感应无比极重，但庆幸的是我的“千里眼”可以第一时间发明隐患、避免隐患，接纳对应步伐从而大大降低清静隐患所带来的损失。

记得那是六年前的一个深夜，“千里眼”突然报警，一辆从市区返程县里的大巴在高速路段直行时突然偏离车道。我连忙下发短信提醒，通过“千里眼”看到车辆并未实时驶回正常车道，并且看到驾驶员因心理疲劳有瞌睡的状态，我立马打电话给驾驶员，“崔师傅!您已即将疲屈驾驶、请连忙减速慢行到就近的效劳区休息”通过“千里眼”，我清晰看到车辆偏离幅度越来越大，急遽提醒他轻踩刹车、缓打偏向盘。几分钟后，车辆稳稳
？吭谇寰睬，崔师傅长舒一口吻：“多亏你盯着，不然真要失事了!”挂断电话时，我才发明自己的后背早已被冷汗浸透。从那之后，我与“千里眼”的默契愈发深挚，它成了我守护清静最可靠的“眼睛”。

在去年九月份以三人为团伙的诈骗份子，从南京市江北新区流窜到我市，外地公安民警通过我市公安民警提供信息到我单位举行协查，其时也是由“千里眼”同伴提供资助，我从线路、车号、发车时间、经由可疑所在、轨迹等综合信息着手，通过视频逐帧回放，最后锁定犯法嫌疑人在玄武街周围泛起，公安民警并顺藤摸瓜最后将三名犯法嫌疑人抓获，现在看抵家里桌上放着的一面锦旗“警企协作、其利断金”，我想也是对我和“千里眼”并肩作战的最好褒奖。

我的“千里眼”是交通运输行业践行“人民至上、生命至上”理念的生动实践，更是我们清静治理步队“人人讲清静、 个个会应急———查找身边清静隐患”的法宝。当晨光再次照亮监控屏幕，那些闪灼的光点又最先了新一天的旅程。在钢铁车轮与喧嚣蹊径的交响中，总有我的“千里眼”，在默默守护。它们是跳动的数据，是闪灼的代码，更是万千家庭最扎实的期盼——平安抵达，永远是最美的终点。